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全液压压路机故障诊断

2017-09-21

*近,好多压路机机主咨询压路机的行走或震动故障,不知道如何下手。其实有些问题很简单,我们根据多年的经验总结出以下内容,供各位机主们参考。                                                                                                                                                                                                                   对于全液压压路机而言,行走系和振动系均是通过液压泵马达来实现其功能的。在排查故障时,我们应该遵循“先易后难”的原则做检查,首先要检查液压系统以外的元件是否有故障,包括发动机动力是否充足,转速是否达标;发动机的操纵机构是否有松旷、卡死或行程不到位;电压、电流是否正常。比如四川的一位机主的宝马压路机上西藏高原干活,在海拔4200米的时候,一旦开启振动系统,发动机就掉速。这是发动机的原因。   其次要检查液压油箱的油量、油质是否够,液压滤芯是否有异物堵塞等等。  排除掉以上故障后,在根据不同的故障现象进行诊断。


行走无力的故障排查                                                                                                                                                             1,检查发动机与液压泵、液压马达与驱动轮的连接部件是否有机械故障;检查安装在驱动马达上的旁通阀是否处于通路状态。                                           2,检查制动系统,在发动机正常工作,电磁阀通电时,制动器是否能正常脱开,如不能脱开,应检查是否有机械故障。若没有,可采用拖动的方法,使制动器解除制动(逆时针转动手动泵手柄),再做进一步检查。                                                                                                                                          3,检查行走液压系统主回路的高压压力和补油压力。在两个高压测压口各接压力表,在补油压力测压口接低压表并试机。 在正常温度下,补油压力约为20-40Bar,压路机行走时,补油压力不掉,高压压力应在300Bar以上。如果两者均正常,说明故障在机械方面  。


若补油压力低于额定值,则将行走操纵杆置于中位,调整补油泵溢流阀(先要记住原位置,然后一点一点调,不可动作过大)若压力不能达到正常值或压力表读数无变化,可判定溢流阀或补油泵有故障;若压路机不行走时补油压力正常,而行走时补油压力下降很多,则要检查行走马达上的回油管压力,回油压力不应小于20Bar ,若压力低则表明马达的梭阀和溢流阀有故障;当补油压力高于额定值时,可调低溢流阀压力,若不能调低,则为溢流阀故障。



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2020第7届中国国际中国国际蓄能器工业技术与设备展览会(ENST-CHNIA 2020)!

The 7th China International Accumulator Industrial Technology And Equipment Exhibition 2020

时  间:2020年10月10-12日                                        

地  点:上海光大会展中心(漕宝路88号)

参展/参观热线:+86-21-56490503

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  • 180 4989 5071(微信同上)
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